افزايش ۸۰۰ درصدي قيمت خودرو در ۸ سال!

طبق گزارش ها شفافبه نوشته روزنامه خراسان ، هشت سال پيش اگر از كسي مي شنيديم ارزش غرور بيش از 100 ميليون در روز است ، مي خنديديم! سپس يكي از سمند 250 ميليون ، پارس 220 ميليون ، تندر 340 ميليون و. داشت صحبت مي كرد ، احتمالاً حرفهاي او را جدي نگرفتيم و با لبخند از كنار او رد شديم. اكنون خواب 100 ميليون پرايد را در سر داشتيم و اگر پرايد به اين قيمت برسد ، به نظر مي رسد از وضعيت بازار راضي هستيم!

هشت سال پس از آغاز به كار دولت يازدهم ، نبود سازوكار مناسب براي قيمت خودرو باعث شده است كه اين صنعت دائماً تحت تأثير رويدادهاي بازار قرار گيرد و افزايش 8-10 برابر قيمت ها را تجربه كند. مشاهدات آمار منتشر شده نشان مي دهد كه قيمت خودروهاي محلي در حدود هشت سال بيش از 8 برابر افزايش يافته است. به عبارت ديگر ، در اين هشت سال ، نه تنها قيمت خودرو تغيير كرده ، بلكه در سال هاي اخير نيز ركوردهاي جديدي در قيمت خودرو ثبت كرده است. روز گذشته نمودار قيمت خودرو براي سال هاي 1392 و 1400 منتشر شد كه بسيار تكان دهنده بود. تيتري با اين نمودار در فضاي مجازي منتشر شد و عنوان داشت: “غرور معنوي 18 ميليون دريافت كرده و بيش از 130 ميليون دلار تحويل خواهد داد!” ما از اين نمودار بهانه اي براي بررسي روند تغيير قيمت خودرو در طول هشت سال دولت روحانيت كرديم. بازار خودرو در فاصله سال هاي 1392 تا 1400 چه تغييرات قيمتي را تجربه كرده است؟

با شروع طوفان هاي قيمت خودرو ، نرخ ارز افزايش مي يابد

سالها مي گذشت و تقريباً با آغاز روند صعودي نرخ ارز ، طوفان قيمت خودرو آغاز شد. در چند روز اول ، در مورد تأثيرگذاري دولت روحاني ، 3000 دلار توسط ولي السيف ، رئيس سابق بانك مركزي ، به كانال 2000 توماني ارسال شد. با اين حال ، تشديد نوسانات ارزي كه از نيمه دوم سال 96 آغاز شد ، طي چند ماه به تدريج دلار را به 4000 تومان رساند. تقريباً از آن روزها دلار ديگر خوشحال نبود و قيمت هر روز تا پايان بهار 1997 ، زماني كه ارز رسمي 4200 توماني توسط معاون اول رئيس جمهور اعلام شد ، در نوسان بود. اين حركت زماني اتفاق افتاد كه بهار سخت نرخ ارز آزاد شد و در كمتر از سه روز دلار از 5000 به 6300 تومان رسيد. در چنين شرايطي سرانجام دولت وارد عمل شد و صرافي ها را از خريد و فروش هر ارز منع كرد و قيمت رسمي دلار را به 4200 تومان اعلام كرد و نحوه توزيع دلار رسمي به گروه هاي هدف را توضيح داد.

در چنين شرايطي ، اين يك آرامش موقت در بازار ايجاد مي كرد ، در حالي كه دولت يك بازار غير رسمي ايجاد كرد كه نرخ هاي متفاوتي را به متقاضيان ارائه مي داد. اگرچه كاهش ارزش دلار از سوي كارشناسان و اقتصاددانان به دليل فساد مالي مورد انتقاد قرار گرفته است ، اما دلار در چندين نسبت آزاد شده است تا ارزش ارزهاي ارزان قيمت خارجي و وضعيت مثبت اقتصاد را در آمار كاغذي و بانك مركزي منعكس كند. افزايش ارزش ارز طي سال 97 باعث شد تا اواسط سال جاري دلار به حدود 18000 تومان برسد. در چنين شرايطي ، بانك مركزي مداخله كرد و با ارز گسترده بازار را تأمين كرد و نرخ دلار در بازار آزاد را به زير 10 هزار تومان رساند. البته بعد از آن نوسانات نرخ ارز ادامه داشت تا اينكه دلار در آبان ماه سال گذشته به حدود 11 هزار تومان رسيد و قيمت ها بهانه جديدي پيدا كردند تا اينكه ايران در ليست سياه TF قرار گرفت. بازار ارز. قدرت قبلي ادامه داشت تا اينكه دلار در آغاز سال 99 حدود 12 هزار تومان بود ، اما در همان سال قيمت دلار از 30 هزار تومان فراتر رفت و همه نگران بودند.

قيمت خودرو طي اين سالها بسيار تغيير كرده است و عوامل مختلفي در اين امر نقش داشته اند كه مهمترين آنها ممكن است نوسانات نرخ ارز ، ارائه نامناسب خودرو توسط خودروسازان و قيمتهاي نامعقول دلالان در فضاي مجازي باشد. به طور كلي ، مشاهدات طي سال هاي گذشته در بازار خودرو نشان مي دهد كه مشتريان بيشتر از اين تغييرات شوكه شده اند و بيشتر معاملات و خريدها توسط واسطه ها و كارگزاران براي سرمايه گذاري و محافظت از سرمايه اوليه انجام مي شود و مصرف كنندگان واقعي كمتر به بازار مي آيند. در زماني كه بازار خودرو در اوج است و هر روز قيمت ها در حال افزايش است ، در اواسط ماه مه ، 98 سايت خريد آنلاين از لغو قيمت خودرو و خانه خبر دادند. در روزهاي منتهي به اين رويداد ، افراد و رسانه هاي مختلف به طور گسترده اي از نقش سايت هاي خريد آنلاين در رانندگي قيمت خودرو انتقاد كردند ، اما برخلاف آنچه بيشتر رسانه ها و مسئولان گفته اند ، سرمايه بدون مالكيت ، نقدينگي بيش از حد در دستان آنها است. افزايش روزانه ارزش پول و رقابت مهلك در بازار تورم ، معامله گران را به استفاده از هر وسيله اي براي تجارت سوق داده است و ما نبايد در اين امر بي خيال باشيم تا با حذف قيمت ها در وب سايت ها ، سود كسب كنيم.

افزايش 800 تا 900 درصدي قيمت خودروهاي محلي

اين عنوان شوخي نيست. پس از اولين شوك هاي نرخ ارز در سال 1996 ، قيمت خودرو شروع به نوسان كرد. با اين حال ، افزايش عجيب قيمت از ژوئن 1997 آغاز شد. جايي كه غرور طي چند ماه به 17 ميليون و به 20 ميليون تا 500 هزار تومن رسيد. اين خودروي پيشرفته در جولاي 1997 به حدود 40 ميليون و در آگوست 1998 به 46 ميليون رسيد. در كمال تعجب ، همين ماشين در پايان سال 1999 به 125 ميليون رسيد و هنوز در همان سري است. اين بدان معناست كه غرور در طي هشت سال بيش از 8 برابر افزايش يافته است. پژو 405 كه در سال 1992 حدود 26 ميليون دستگاه بود ، اكنون 190 ميليون فروخته مي شود و بيش از دو برابر شده است. پژو پارس كه تعداد آن در سال 92 حدود 33 ميليون نفر بود ، هم اكنون حدود 220 ميليون تومان است كه تقريباً 9 برابر افزايش يافته است.

تصادف عجيب و غريب رانندگي خارجي!

اما در اتومبيل هاي خارجي اتفاقات عجيبي مي افتد. به عنوان مثال Toyota Land Cruiser در سال 1992 حدود 362 ميليون فروش داشته است. ارزش مدل 2012 در حال حاضر بين 3.95 تا 4.75 ميليارد دلار است. اين ماشين بيش از 1100٪ گرانتر است!

كيا اسپورتيج كه در سال 1992 بين 140 تا 150 ميليون دلار ارزش گذاري شده بود هم اكنون يك ميليارد و 950 ميليون دلار ارزش دارد. هيونداي سانتافه با 185 ميليون ارزش ، در سال 1400 به دو ميليارد رسيد!